Судбоносні картини Р.Г. Судковського
У творчості Руфіна Гавриловича Судковського є кілька картин, виконаних на замовлення. Звична практика у всі часи: замовляти сюжети відомим живописцям вважалося і вважається нормою. Вигода очевидна та взаємна: замовник отримує якісний (брендовий) продукт, а художник — щедру гонорар і безкоштовну рекламу.
Відомі небагаточисельні «замовні» картини Судковського — «Пароход «Москва» у бурю», «Бій парохода «Веста» з турецьким броненосцем «Фетхи-Буленд», «Одеський рейд».
«Пароход «Чихачев» («Пароход «Чихачев», «Пароход «Чихачев», виходящий з Одесської гавані»), довгий час атрибутувався як «Одесский рейд».
Іменно з цієї точки зору, старанням та працею одеситів було відновлено ім'я парохода, зображеного на картині «Корабельокрушення» (1876).
Р.Г. Судковський. «Корабельокрушення» 1876.
Це важливе відкриття одеських мистецтвознавців лаконічно доповнює творчу спадщину Судковського. Загиблий корабель виявився реальним пароходом «Аксаї», що затонув внаслідок лютої бурі. І написана Судковським за знімком картина (винятковий випадок!) спочатку називалася «Загибель парохода «Аксаю»». Раніше створена за замовленням невідомої особи, за деяких причин картина згодом стала абстрактним «Корабельокрушенням». Таким чином, список «корабельних портретів» поповнився ще однією роботою, точніше очолив цей траурний ряд.
Фотографія загибелі парохода «Аксаю»
Можна сказати, що портретування загиблого парохода якимось незбагненним чином вплинуло на долі наступних героїв, запечатлених художником на полотні.
З відкриттям одеських дослідників розкрилася фатальна закономірність – усі пароходи, чиї портрети писав наш земляк, загинули.
Р.Г. Судковський «Пароход «Москва» у бурю»
Вони знайшли свою загибель за найрізноманітніших обставин: пароход «Москва», який деякий час слугував плавучою в'язницею, став мінним загороджувачем «Прут», прийняв нерівний бій і, щоб уникнути полону, відкрив кінгстони. «Веста», героїчно переживши війну, за невідомих обставин була протаранена іншим кораблем і затонула біля самого берега, забравши з собою життя всієї команди.
Р.Г. Судковський «Бій парохода «Веста» з турецьким броненосцем «Фетхи-Буленд»
Пароход «Аксаю», зображений на картині «Корабельокрушення», став жертвою жорстокого шторму біля берегів Сицилії.
Картина, що зображає пароход, названий на честь адмірала, була написана, можливо, за замовленням самого Чихачева або його друзів для піднесення «прототипу» як подарунка. Датою створення полотна дослідники називають самий кінець 1870-х років. За життя адмірала воно прикрашало його робочий кабінет. Її місцезнаходження на сьогодні не встановлено.
З картинами «Чихачев» та «Бій...» публіка була ознайомлена завдяки виданню Ф. Булгакова. Про існування двох інших полотен стало широко відомо вже ближче до наших днів.
Про долі — тепер уже легендарних — пароходів «Веста», «Москва» та «Аксаю» відомо майже все. Також відомо, що «Чихачев»-пароход пізніше повторив долю «Аксаю».
Але біографія «Чихачева»-парохода залишається дещо затемненою. Спробуємо відтворити його службовий шлях, а також, наскільки це можливо, драматичні обставини раптової загибелі.
Трьохпалубний товаро-пасажирський пароход «Чихачев» був закладений за замовленням РОПіТа на початку 1867 року на суднобудівній верфі «C.Mitchell & С» у Ньюкаслі (Англія) (будівельний № 155). Британські корабелi будували дуже швидко. 14 вересня того ж року «Чихачева» спустили на воду, і після вдалої випробувань він невдовзі увійшов до складу російського Імператорського флоту. Новий пароход було названо на честь директора-розпорядника (1862—1876) Російського товариства пароплавства та торгівлі (РОПіТ), адмірала Миколи Матвійовича Чихачева.
Судно спочатку стало експлуатуватися між портами Чорного моря та портами Англії, Франції, Бельгії. З відкриттям Суецького каналу (1869) «Чихачев» у лютому 1871 року здійснив пробний рейс у Шанхай за вантажем чаю. 5 серпня китайський вантаж прибув до Одеси. 9 серпня 1871 р., доставлений у Одесу чай, уже був на ярмарку в Нижньому Новгороді. Але цей перший досвід самостійної доставки чаю в чорноморський порт не виявився цілком вдалим. Чайний рейс приніс збитки у 13 тис. руб.
Після цього «Чихачев» продовжував здійснювати рейси з Одеси до портів Далекого Сходу, відвідуючи Індію та Китай.
Товаропасажирський пароход «Чихачев»
Перед початком Російсько-турецької війни 1877-1878 років пароход «Чихачев» планувалося направити в Кронштадт, звідки він міг вільно вийти в Атлантику для ведення там крейсерських операцій. Проте, всупереч очікуванням, він увесь час війни простояв невостребованим в Одеській гавані. Можливо, за особистим розпорядженням начальника морської оборони Одеси, яким був сам контр-адмірал Чихачев.
Після закінчення Російсько-турецької війни пароход продовжив ходити по Чорноморській акваторії, також здійснюючи рейси по Середземному морю. Про останній рейс «Чихачева» відомо дуже мало. У ніч з 11 на 12 лютого 1891 року пароход, виконує рейс Александрія–Одеса, потрапив у сильний шторм, його винесло на камені біля Яффи. Під дією штормового вітру та хвиль корпус парохода переломився, і він одразу затонув. Про долю екіпажу відомо нічого.
За матеріалами Каталогу В. Шпильевого «Творча спадщина Р.Г. Судковського»
