Очаківська зима та судноплавство. Що писали газети 100 років тому
Зима в грудня 1900 р. розігралася не на жартах. Найсильніші снігопади у двадцяті числа грудня майже відрізали місто від зовнішнього світу. Сильні грудневі морози почали зковувати одеську затоку, і лід у порту все міцніше міцнів, розповзуючись на далеке простір від брекватера до відкритого моря. Сполучення морем було утруднене. Прохід судам розчищав льодокол «Сміливий». Зросли ціни на продукти, керосин, свічки... («Одеський листок»)
14.02.1901 г. «Одеський листок» опублікував повідомлення зі Очакова. Тут у ніч на 10 лютого випало величезна кількість снігу. Місцеві жителі відзначали, що такого явища не було давно.
06.21.1909 г. Щільний туман над морем біля одеських берегів продовжував панувати й протягом усього вчорашнього дня та призвів до значного запізнення цілого ряду пароплавів, що прямували в Одесу. Від Миколаєва до Очакова пароплаву прокладав шлях у льоді льодокол «Гайдамак», розчищаючи дорогу. Але далі в густому тумані було ризиковано, і «Князь Потемкін» змушений був затримуватися біля Очакова більш ніж на 7 годин. («Одеський листок» )
27.01.1911 г. У одеському порту спостерігається рідкісне явище. Внаслідок сильних морозів, всі гавані, затока й відкрите море майже до Очакова покриті товстим шаром льоду, чого не було багато років. Рух суден надзвичайно ускладнений і відбувається за допомогою льодоколів. («Одеський листок» )
9.02.1913 г. Між Миколаєвом та Очаківом зіткнулися проходи «Князь Потемкін» та «Марія».
11.12.1925 г. Очікуваний третій день за звичайним рейсом з Одеси пароход «Яструб» до встановленого строку не прибув. Це викликало тривогу серед родичів пасажирів. Виявилося, що «Яструб», який вирушив вперше (замість Перекопа), вийшов з Одеси о 9 годині ранку, прибув до лиману о 12 годині дня, але витратив до 4-х годин часу на зняття застряглого у льоду льодокола № 7. Ця спроба виявилася безрезультатною. «Яструб» о 7 годині вечора пройшов повз Очаків, не зупиняючись, о 10 годині вечора став на мілині поблизу с. Козирки. Звідси очаківці пішки пішли і частина миколаївців. «Яструб» стояв на мілині до 3-й години попереднього дня, після чого вийшов власними силами і о 5:30 вечора прибув до Миколаєва. Судьба застряглого у льоду льодокола № 7 невідома. («Червоний Миколаїв»)
Январь 1920 г. У Одесський порт вперше прибув новий пароход — льодокол «Гайдамак». Льодокол цей побудований на замовлення Миколаївського товариства лоцманів у Кілі на суднобудівному заводі Говальда.
«Гайдамак» успішно може виконувати призначення як льодокола, так і рятувального парохода. Як льодокол, «Гайдамак» цілком пристосований до умов приморських і портових місцевостей півдня Росії. Зовнішній вигляд судна досить оригінальний. Комісія визнала «Гайдамак» цілком відповідним своєму призначенню. (Журнал «Морський флот» )
Январь 1920 г. Надійшли відомості, що внаслідок сильних морозів призупилася навігація між Одесою, Херсоном, Миколаєвом та Очаковом. На допомогу застряглим під час плавання у льоді пароплавам і судам було направлено льодокол. («Одеські новини»)
підг. Сергій Кузнєць
газета «Очаківський тиждень» №105 від 09.03.2021 г.
