“НІБУЛОН” відновлює пасажирські перевезення по Південному Бугу (ФОТО)
До весни компанія планує відновити інфраструктуру Південного Бугу та розпочати пасажирські перевезення до Вознесенська Миколаївської області, розповів генеральний директор «НІБУЛОН», Герой України Олексій Вадатурський.
Флот компанії поповнився та вже пройшли передексплуатаційні випробування два судна на підводних крилах типу «Восход», які отримали ім'я «Нібулон-Експрес». Судно місткістю 79 осіб розвиває швидкість 65 км/год, дальність плавання 500 км, час автономної роботи 7 годин.
У найближчі вихідні, у День працівника сільського господарства, на нових пасажирських судах зможуть покататися працівники компанії та члени їхніх сімей. А напередодні показові випробування одного з суден відвідали голова Миколаївської обласної державної адміністрації А. Савченко, міський голова Миколаєва А. Сенкевич, голова Миколаївської обласної ради В. Москаленко, міський голова Черкас А. Бондаренко, міський голова Вознесенська В. Луков, голова Новоодеської РДА Є. Вербин та міський голова Нової Одеси А. Поляков.
«Я б хотів подякувати компанії «НІБУЛОН», бо відновлення пасажирських перевезень по річкових артеріях це, по-перше, дійсно подія, велике свято, це поліпшення для людей, по-друге, це підприємство, яке завжди підтримує потреби громадян», — зазначив Олексій Савченко.
Він підкреслив, що це вже далеко не перший проект «НІБУЛОНУ», який має велике соціальне значення. Про економічний ефект для області можна буде говорити вже після здійснення перших рейсів до Вознесенська, додав голова ОГА. «Сьогодні ми бачимо, що незважаючи на будь-які негативні події, компанія «НІБУЛОН» формує для області завжди позитивні новини», — зазначив губернатор.
Генеральний директор «НІБУЛОНУ» Олексій Вадатурський підкреслив, що за зиму компанія планує відновити інфраструктуру для пасажирського судноплавства по Південному Бугу та відправити з початком весняної навігації перші регулярні рейси до Вознесенська, Нової Одеси.
«Згідно з стратегією компанії, ми плануємо зайнятися повноцінними пасажирськими перевезеннями людей по Дніпру, Південному Бугу та по Десні. Ми оголосили про це кілька місяців тому — ніхто не вірив. Сьогодні ми показали, що наші, українські ракети у нас є, вони будуть ходити під українським прапором, з українськими командами, українським капітаном», — підкреслив А. Вадатурський.
За його словами, компанія буде добиватись перед Кабміном та Верховною Радою зниження вартості перевезень за рахунок виключення акцизного збору з ціни пального для річкового транспорту. «Акцизний збір, який стягують із пального, йде на автомобільні дороги. Яких тут автомобільних шлях? У всьому світі, в Америці, в Європі ні при пасажирських, ні при вантажних перевезеннях ніхто не стягує акцизний збір. В Україні ми його платимо. Тому сьогодні у нас ніхто в Україні на ріку не їде», — зазначив генеральний директор «НІБУЛОНУ».
При цьому він додав, що компанії самій доводиться займатися питаннями днопоглиблення, щоб відродити як пасажирські, так і вантажні перевезення по річках країни. «Цим ніхто не займався, всі причали втратили глибини, сьогодні по великому рахунку нікуди не можна виїхати з Миколаєва, бо глибин немає. Саме цим наша компанія й займеться за допомогою місцевих органів влади», — заявив А. Вадатурський.
Гендиректор «НІБУЛОНУ», голова ОГА А. Савченко та міський голова Миколаєва А. Сенкевич підкреслили, що підтримують ініціативу щодо розщеплення портового збору з метою відрахування його частини на потреби розвитку інфраструктури міста.
«Я говорив і говорю, що додаткових податків нам не потрібно. Потрібно просто правильно розподіляти те, що маємо. Разом із А. Вадатурським ми вже були у міністра Омеляна, разом презентували цей проєкт з відновлення річкового транспорту. Сподіваюся, що найближчим часом буде взаєморозуміння з нами та Миколаївщиною, як і з іншими містами, які мають водне сполучення, будуть отримувати гроші, яких вони насправді заслуговують», — зазначив А. Сенкевич.
«Дуже проста картина: Миколаївський порт щороку відвантажує 20 млн тонн вантажів, Херсонський – 4 млн тонн. Якщо хоча б півдолара за тонну відраховувати на потреби міста, вже 12 млн доларів може піти на інфраструктуру міст Миколаєва та Херсона. Це дозволить відремонтувати дороги та не тільки на під'їздах до портів», - додав А. Вадатурський.
